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Type rの開発で突き詰めたボディ剛性アップの技術をベースモデルに採用するなどを行っている。 エンジンは前年に新開発されたl ivtecエンジンを154psからベースモデル用に160psにし、type r用はさらに2psへと大幅にパワーアップ。 インテグラタイプR DC5からの乗り換えでのレビューです。 DC5をほぼ15年所有したのち、今年の6月に乗り換えました。 よって、私と同じようにNAタイプRからの乗り換えを検討されている方にと思います（特にDC5インテグラ）。インテグラ タイプR 後期最終型 1オーナー 禁Y's Garageはみんカラへ移行しました。 インテグラ タイプR DC2 サーキット チューニング 走行会 98スペック ホーネット ツーリング 福井 動画 タカスサーキット 鈴鹿サーキット セントラルサーキット アイスペック i：spec B18C アーシング レーシングギア インテグラタイプr ホンダ 赤メガネtyper Dc5の愛車 みんカラ インテグラ タイプr みんカラ